都說發(fā)家致富奔小康，奔了小康首當(dāng)其沖就是想買輛車。
關(guān)于車的市場，可是有不少的門道。
車標(biāo)是汽車品牌最直接、最讓人印象深刻的標(biāo)志物，也是汽車品牌文化的載體，所有汽車企業(yè)都十分重視車標(biāo)問題，要是車標(biāo)被人模仿了，品牌可是要急得跳腳的。
這不，最近奔馳就跟一家中國公司杠上了。
左：三一商標(biāo) 右：奔馳商標(biāo)
事情緣由是奔馳認(rèn)定三一重工的商標(biāo)與它的三叉戟車標(biāo)相似，有故意抄襲商標(biāo)之嫌，將三一重工告上法庭，要求三一重工停止使用這個標(biāo)志，并且索賠近15億的天價賠償。
這已經(jīng)不是奔馳第一次把三一重工告上法庭，奔馳前后已累計5次把三一重工告上了法庭，不僅在中國起訴，還曾在英國發(fā)起過訴訟，最終因提供的證據(jù)不足而敗訴。
雖然奔馳連連敗訴讓人心疼，但是也有網(wǎng)友表示，15億的高額賠償實在有些太獅子大開口，有網(wǎng)友調(diào)侃道，這樣就要賠15億，那一半的中國汽車制造商都要破產(chǎn)了，畢竟有些車標(biāo)實在是太像了。
比如英菲尼迪跟奇瑞：
當(dāng)然奇瑞旗下的瑞麒跟賓利也很像：
類似的冤家還有長安、謳歌：
不過像奔馳強行告三一重工，而且連續(xù)狀告5次，還是有點太執(zhí)著了，畢竟兩者處于不同的領(lǐng)域，相互之間的交集并不算多。但是換個角度來說，一枚商標(biāo)竟然讓奔馳將三一重工告上法庭5次，這足以證明商標(biāo)對企業(yè)有多重要。
商標(biāo)為什么如此重要?
商標(biāo)是企業(yè)的標(biāo)志。一個企業(yè)的文化可以同商標(biāo)表現(xiàn)出來，商標(biāo)代表企業(yè)的形象 ，加強商標(biāo)的保護(hù)可以讓企業(yè)的信譽和形象得到全面保護(hù)。不注冊商標(biāo)對企業(yè)的一個致命缺點是不享有該商標(biāo)的專用權(quán)，也就是說，別人可以隨意使用這款商標(biāo)而不構(gòu)成侵權(quán)。
此外，商標(biāo)是有效的溝通工具，是品牌的重要標(biāo)識。對于品牌經(jīng)營來說，商標(biāo)可傳遞與創(chuàng)辦人、公司、產(chǎn)品與服務(wù)相關(guān)，且為無形及具備情感的訊息給消費者。商標(biāo)甚至不必是文字，經(jīng)設(shè)計的圖樣有時更勝過直白的文字表白。
商標(biāo)能讓消費者更容易找到你。競爭的市場是相當(dāng)擁擠的，許多競爭對手的存在，讓消費者無從找到你。這時候，商標(biāo)/品牌便是一個絕佳的工具，吸引消費者的目光，讓你的產(chǎn)品與服務(wù)出類拔萃。
消費者透過商標(biāo)的辨識，能清楚他們目前欲消費的對象是誰。 若您的品牌具有一定價值，消費者必然不會再做其他的選擇。
簡言之，你的商標(biāo)/品牌是驅(qū)動消費者做出購買決策的關(guān)鍵因素。
隨著這幾年的發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始重視品牌，據(jù)統(tǒng)計2018年我國商標(biāo)申請量達(dá)到了712.7萬件，爭搶商標(biāo)權(quán)的人也越來越多，好名字更是千金難求，可以說商標(biāo)已經(jīng)成為了市場競爭中的稀缺資源。
如果你的企業(yè)還未申請商標(biāo)注冊，可千萬不要掉以輕心，快點擊閱讀原文，查詢商標(biāo)能否注冊吧!