車標(biāo)，往往包含了這個(gè)汽車品牌的設(shè)計(jì)內(nèi)涵、品牌理念，以及品牌愿望等。很多汽車品牌的標(biāo)志，都是在創(chuàng)立這個(gè)品牌的時(shí)候就已經(jīng)被設(shè)定好了的。但是在品牌的不斷發(fā)展過程當(dāng)中，隨著品牌旗下車型定位不斷提高，以及目標(biāo)客戶群體的變化，對于品牌LOGO的審美也有了新的要求。如果喜歡一品知識產(chǎn)權(quán)的文章，可以關(guān)注一品知識產(chǎn)權(quán)免費(fèi)商標(biāo)查詢網(wǎng)，更多精彩的資訊等著您!
紅旗車標(biāo)
金葵花車標(biāo)，從紅旗誕生開始就用到了車型上邊，有了50多年的歷史，可以說也有著深厚歷史基因。但這一次紅旗為了對品牌重塑，對車標(biāo)進(jìn)行了一次最為徹底的更換，機(jī)蓋上的一抹紅，比較符合當(dāng)下市場審美。
只是對于金葵花車標(biāo)，是否可以考慮在頂級L5車型上作為保留，將最尊貴的車型，留給金葵花，這或許符合動(dòng)輒幾百萬的紅旗車型的市場定位。
吉利汽車
吉利汽車這次的車標(biāo)，大體調(diào)整不大，從原來的金色邊框換成了銀色邊框，整個(gè)車標(biāo)形狀，也變得更加扁平。此前的金色邊框，給人的感覺，總是有那么些土的味道。
如果是吉利還像以前那樣專注于10萬級別以下的市場，那這個(gè)車標(biāo)是沒問題的。但現(xiàn)在吉利已經(jīng)在開始沖擊20萬級別的價(jià)格天花板了，已然可以和一線合資品牌面對面較量，自然在LOGO方面也需要往國際化方面貼合。
據(jù)了解，除了這個(gè)換成銀框的全新LOGO之外，吉利汽車還對一些特別的車型，推出了全黑色車標(biāo)，更加運(yùn)動(dòng)。
寶駿
將“馬頭”車標(biāo)更換為鉆石車標(biāo)，變化非常大，相比馬頭車標(biāo)，鉆石車標(biāo)變得更加扁平化。以往寶駿都是在10萬級以下的市場區(qū)間活動(dòng)，而且這一部分人對LOGO是沒多大需求的，但隨著寶駿開始沖破10萬級別的價(jià)格天花板，對品牌LOGO就提出了新的需求，新LOGO在設(shè)計(jì)上，也收獲了大多數(shù)人的滿意。
比亞迪
在換標(biāo)之前，比亞迪的換標(biāo)呼聲是業(yè)內(nèi)最高的。盡管Build Your Dream給人帶來一種極好的象征意義，但如果將縮寫B(tài)YD作為車標(biāo)，難免會(huì)被那些別有用心的人借題發(fā)揮，反而會(huì)成為比亞迪拓展市場的絆腳石。
而隨著全新一代產(chǎn)品發(fā)布，比亞迪開始全面推出漢字車標(biāo)，而此前的BYD也以Build Your Dream的方式被貼到了車尾。
一汽奔騰
奔騰通常采用兩種車標(biāo)，一種是一汽集團(tuán)的總車標(biāo)，另外一種是自己品牌的“鷹標(biāo)”?！苞棙?biāo)”將更換為全新車標(biāo)——“世界之窗”。盡管可辨識度并不是那么高，但和商用車區(qū)分開來，對于乘用車品牌發(fā)展還是很好的。
也有網(wǎng)友說，對于奔騰，只要換了就是對的，因?yàn)樵瓉淼能嚇?biāo)實(shí)在是毫無美感。
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