來源: 愛集微
據(jù)Patently Apple消息,美國專利商標(biāo)局日前授權(quán)了蘋果一項(xiàng)新專利,涉及Apple Car的安全系統(tǒng),其中包括安全帶和車頂安全氣囊等。
據(jù)悉,傳統(tǒng)的一排,兩排或三排車輛的現(xiàn)有乘員安全系統(tǒng)(例如,包括安全帶和安全氣囊的約束裝置)可以降低碰撞時(shí)受傷的風(fēng)險(xiǎn)。車輛安全氣囊經(jīng)常使用內(nèi)部組件,例如儀表板,車頂縱梁和方向盤,既用于包裝目的,又用于提供反作用面以與安全氣囊相互作用并提供必要的反作用力。如果沒有足夠的反作用面或系繩,安全氣囊在發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)偏轉(zhuǎn)得太大,無法充分保護(hù)乘員。發(fā)生碰撞時(shí),可通過座椅靠背作為障礙物,保護(hù)乘員免受放置在傳統(tǒng)的兩行或三行車輛的空座位上的松散物體(如背包或電子設(shè)備)的傷害。
但在非傳統(tǒng)的車輛設(shè)計(jì)中,成排的乘員在車廂內(nèi)彼此面對,反作用面,系繩和松散物品的處理方式有限。因此,需要用于乘員安全系統(tǒng)的新方法。
基于此,蘋果提交了一項(xiàng)名為“乘員安全系統(tǒng)”的專利,涉及適用于非傳統(tǒng)車輛的乘員安全系統(tǒng)的進(jìn)步,這些車輛包括相對的座椅系統(tǒng)且缺乏傳統(tǒng)的安全氣囊包裝以及儀表板和方向盤等反作用面。
按照蘋果的描述,改進(jìn)的乘員安全系統(tǒng)包括機(jī)艙隔板,動(dòng)態(tài)座椅系統(tǒng)以及約束裝置(例如張緊式約束和充氣式約束),其中的充氣式約束裝置包括諸如自栓系安全氣囊,安全帶和/或腰帶安全氣囊,車頂和/或門安全氣囊等安全氣囊。對于在對置的座椅配置中彼此面對的乘員,在碰撞過程中提高了安全性。
這些安全功能的使用還允許在所有車輛乘客車廂中增加包裝和設(shè)計(jì)方面的選擇,而無需考慮座椅配置。
據(jù)了解,這并不是蘋果首次嘗試重新設(shè)計(jì)車輛安全系統(tǒng)。早在2018年8月,蘋果就考慮了座椅和約束裝置如何自動(dòng)移位以更好地保護(hù)在發(fā)生碰撞之前的乘客;2019年11月,它提議在汽車座椅中使用發(fā)光部分來教人們?nèi)绾问褂霉δ埽缛绾蜗岛冒踩珟У?。同?月,蘋果公司建議使用座椅張緊系統(tǒng)為駕駛員提供某種形式的觸覺反饋;2020年2月的一項(xiàng)專利提到了如何在急轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)改變汽車座椅和安全帶,使其更舒適或更安全。
一品知識(shí)產(chǎn)權(quán)網(wǎng)站提供商標(biāo)注冊、商標(biāo)免費(fèi)查詢,版權(quán)登記,iso三體系認(rèn)證輔導(dǎo),知識(shí)產(chǎn)權(quán)貫標(biāo)輔導(dǎo),方便快捷,專業(yè)可靠。保護(hù)品牌權(quán)益,助力品牌營銷
特別提醒聲明:本網(wǎng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載自其他媒體,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。版權(quán)歸屬原作者,如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時(shí)聯(lián)系我們,本站將會(huì)在24小時(shí)內(nèi)處理完畢。